新鄉(xiāng)車(chē)輪組：起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪的水平偏斜值是起重機(jī)的重要技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差是會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，家具了軌道和車(chē)輪的磨損，大大的降低了起重機(jī)的使用壽命，因此各種起重機(jī)制造技術(shù)條件都應(yīng)該要對(duì)車(chē)輪偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

　　使用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，比較常用，工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是，將車(chē)輪裝配到支架上組成新鄉(xiāng)車(chē)輪組。比如角型軸承箱新鄉(xiāng)車(chē)輪組和臺(tái)車(chē)式的45°部分軸承箱新鄉(xiāng)車(chē)輪組，在起重機(jī)的結(jié)構(gòu)上面，安裝調(diào)整車(chē)輪水平偏斜合適之后固定。