車輪組主要是被用來(lái)制成起重機(jī)的載荷，并且在軌道上使得起重機(jī)往復(fù)的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。車輪損傷的方式是磨損，硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的資料一般選用ZG430-640鑄鋼。為了進(jìn)步車輪表面的耐磨損強(qiáng)度以及使用壽命，踏面應(yīng)該要進(jìn)行表面的熱處理，需求外表硬度是HB300-350，淬火深度不少于20mm.

　　車輪組布局：使用當(dāng)中操控運(yùn)轉(zhuǎn)組織車輪水平偏斜值首先是依據(jù)不一樣的產(chǎn)品布局采納相應(yīng)的技能辦法，就比如經(jīng)常使用的技術(shù)辦法也是相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)描繪布局是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主布局上，裝置調(diào)整車輪水平偏斜適宜后固定。